A TTE575 a legújabb hibrid turbónk, amely az eredeti, negyedik generációs VAG 2.0TSI turbóra épül.
Úgy gondoljuk, hogy ez a jelenleg elérhető legjobb teljesítményű hibrid. Korábban bevált TTE alkatrészekből és komponensekből készült, hogy biztosítsuk a kiváló fejlesztést, és a TTE PROBLÉMAMENTES GARANCIÁVAL támogatjuk a nyugalom érdekében.
Stage 3+ teljesítmény, fantasztikus feltöltéssel, reakcióval, és hosszú élettartamra tervezve.
Az EA888 Gen 4 továbbfejlesztett változata
A TTE575 elkészítéséhez az eredeti kompresszort cseréljük egy sokkal nagyobb és hatékonyabb billet kerékre, kiterjesztett hegytechnológiával, és a kompresszorházat megmunkáljuk az optimális rés kialakításához, hogy illeszkedjen az új kompresszorprofilhoz. Az eredeti turbint is kicseréljük, és CNC megmunkálással egy nagyobb, 9 lapátos, könnyű turbinát szerelünk be a nagyobb gázáramlás érdekében. Az eredeti nyomástartó csapágyat pedig egy 360 fokos, belsőleg gyártott TTE fejlesztésűre cseréljük.
A TTE 9 lapátos turbina a TheTurboEngineers különleges terve. Előnyei a nagyobb gázáramlás, alacsonyabb visszanyomás és alacsonyabb kipufogógáz-hőmérséklet, ami biztonságosabb, magasabb turbónyomás elérését teszi lehetővé. Ez a turbina rendkívül könnyű, így alacsonyabb tehetetlenségi nyomatékkal rendelkezik, ami gyors turbóindítást eredményez a méretéhez képest.
Kiegyensúlyozás
A turbóink precíz kiegyensúlyozása kulcsfontosságú tényező a TTE fejlesztett egységgé váláshoz, mivel a hosszú élettartam és a jó teljesítmény a legfontosabb. A jó egyensúly javítja a hangzást is. Minden TTE turbófeltöltőt nagy gondossággal egyensúlyozunk a saját kiegyensúlyozási szabványaink szerint. Először az alkatrészeket alacsony fordulatszámon, 2800 RPM-ig több síkban egyenként kiegyensúlyozzuk a gépünkkel, majd összeszereljük az alkatrészeket, és a CHRA-t dinamikusan kiegyensúlyozzuk, az alkalmazástól függően akár 250 000 RPM-ig több síkban a saját VSR gépünkkel, hogy a lehető legjobb egyensúlyt érjük el, egy az OEM-nél sokkal szigorúbb szabvány szerint. Minden turbófeltöltőhöz számozott dokumentum tartozik a kiegyensúlyozási teszt eredményeivel.
A termék főbb jellemzői:
– Eredeti turbó alapalkatrészként
– TTE billet megmunkált kompresszor 7+7 lapátos, 56 mm-es bemenettel
– TTE nagy áramlású, alacsony tömegű 9 lapátos turbina, 55 mm-es kimenettel
– TTE megerősített csapágykészlet
– 550+ lóerő bizonyítva 98RON üzemanyaggal (100-200 idő, teljes tömeg 6,7 mp)
– Bizonyított TheTurboEngineers minőség
– Az alkatrészek külön-külön finoman kiegyensúlyozva, majd összeszerelve és a mag nagy sebességű VSR-rel kiegyensúlyozva
– Kiegyensúlyozási teszt eredményeit tartalmazó dokumentummal szállítva
– Szoftver újrakalibrálás szükséges
– 1 ÉV TTE PROBLÉMAMENTES GARANCIA
– Németországban készült
– NEM TARTOZÉK AZ ACTUÁTOR
– 95%-BAN PLUG & PLAY, néhány kisebb olajvezeték módosítással.
Alkalmazható: • Audi A3 8Y – 2020-tól S3 TFSI – 228 kW/310 LE • Cupra Formentor – 2020-tól 2.0 TSI VZ Performance – 228 kW/310 LE • Cupra Leon (KL1/KL8) – 2020-tól 2.0 TSI – 221 kW/300 LE • Seat Leon KL1/KL8 – 2020-tól 2.0 TSI Cupra 300 – 221 kW/300 LE • Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R – 235 kW/320 LE • Volkswagen Golf 8 – 2020-tól 2.0 TSI GTI Clubsport – 221 kW/300 LE • Volkswagen Golf 8 – 2020-tól 2.0 TSI R 4-Motion – 235 kW/320 LE • Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) 2016-tól 2.0 TSI OPF R 4Motion – 235 kW/320 LE
Értékelések
Még nincsenek értékelések.